近年來，我國高速公路建設市場投資持續(xù)增加；同時，隨著交通強國、新基建等一系列政策驅(qū)動，以及信息技術的更新?lián)Q代，也給高速公路信息化建設帶來了新的契機和發(fā)展方向。
根據(jù)2015-2019年高速建設投資情況分析，機電系統(tǒng)投資占整體高速投資2%左右，雖然占比不大，但細分市場多樣，橫跨通信、電力、消防、照明、軟件工程、安 防監(jiān)控、防雷等多個領域。高速機電系統(tǒng)工程不僅是高速交通工程設施的重要組成部分，也是實現(xiàn)高速公路管理和業(yè)務“可知”“可控”的關鍵。
高速公路通信系統(tǒng)是整個高速公路機電系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，它是高速公路業(yè)務和管理數(shù)據(jù)的“高速公路”，是連接部、省、路段、站點的神經(jīng)網(wǎng)絡，只有完善、可靠、優(yōu)質(zhì)的通信網(wǎng)絡系統(tǒng)才能支撐高速公路更好地運管管理。
烽火高速公路機電通信系統(tǒng)整體解決方案是根據(jù)高速公路業(yè)務發(fā)展方向及管理需求而制定，以更好地服務于各高速客戶及管理單位。整體涵蓋了傳輸、數(shù)通、PON、電源、軟交換、機電配套等相關產(chǎn)線，主要由通信網(wǎng)絡方案、通信電源方案、語音軟交換方案以及機電配套方案等4大子系統(tǒng)組成。
通信網(wǎng)絡方案高度匹配高速公路骨干網(wǎng)和綜合業(yè)務接入網(wǎng)，可提供端到端的接入—承載方案，保證高速業(yè)務的高效、暢通。通信電源方案，適用場景覆蓋路段通信分中心、通信站、無人站/戶外一體化柜等，根據(jù)需求可采用分布式或集中式監(jiān)控平臺，保障機房或站點設備的穩(wěn)定運行。高速公路中早期，普遍采用的是程控交換設備，當前面臨著技術落后、設備老舊、故障多發(fā)等問題。而烽火高速公路機電通信系統(tǒng)整體方案中，則結(jié)合客戶需求以及技術發(fā)展情況，適時推出了語音軟交換方案，在滿足傳統(tǒng)程控交換機使用要求的同時，還具備一定的功能和性能的擴展性，并具有成本低、組網(wǎng)靈活，安裝便利等優(yōu)勢，不僅能兼容現(xiàn)有程控設備，還能保護現(xiàn)網(wǎng)投資。
烽火通信多年來一直深耕高速公路信息化市場，并服務于國內(nèi)外市場的高速公路客戶及管理單位，得到了各單位和使用方的認可。未來，烽火將一如既往地肩負起產(chǎn)業(yè)中堅的重任，不斷推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，提升核心競爭力，為社會創(chuàng)造價值，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務。
