烽火作為中國海纜項目EPC總包的踐行者，充分掌握海洋自主施工技術(shù)，推動了自有施工船和自主交付資源的整合，形成集系統(tǒng)設(shè)計、產(chǎn)品提供、海洋勘測、施工和維護、準(zhǔn)證協(xié)調(diào)等一體化解決方案，為中國海纜企業(yè)走出去，提供了寶貴的經(jīng)驗。
近日，烽火第一艘海纜施工敷設(shè)船“豐華21”輪駛離碼頭，在拱北海關(guān)所屬高欄海關(guān)監(jiān)管下快速通關(guān)放行?！柏S華21”輪是廣東省第一艘用于海底光纜信通工程施工的敷設(shè)船。近期，烽火與菲律賓電信運營商合作的海底光纜新建項目，承擔(dān)敷纜重任的正是“豐華21”。
以下是媒體報道
近日，廣東省第一艘用于海底光纜信通工程施工的敷設(shè)船“豐華21”輪緩緩駛離碼頭，在拱北海關(guān)所屬高欄海關(guān)監(jiān)管下快速通關(guān)放行，實現(xiàn)了當(dāng)天提交出口申報并當(dāng)天完成相關(guān)手續(xù)，隔天實現(xiàn)放行的“快速”通關(guān)。
4月7日，高欄港海關(guān)收到烽火海洋網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司船舶“豐華21”輪關(guān)于出口菲律賓海纜通信項目的產(chǎn)品和施工服務(wù)申報咨詢，在充分了解出口貨物實際情況以及企業(yè)訴求后，該關(guān)迅速啟動“關(guān)企協(xié)調(diào)員”機制，主動與企業(yè)對接，針對海底光纜產(chǎn)品裝載運輸特性，量身定制通關(guān)監(jiān)管方案。
廣東第一艘建設(shè)海底光纜的敷設(shè)船順利出海
通關(guān)僅用了1天
為保障該輪能于4月8日順利出港，高欄海關(guān)安排人員加班加點辦理檢查放行手續(xù)，在現(xiàn)場監(jiān)管、通關(guān)部門密切配合下，該輪于當(dāng)日22點完成全部通關(guān)手續(xù)，于23時45分緩緩離港。
據(jù)悉，“豐華21”輪是廣東省第一艘用于海底光纜信通工程施工的敷設(shè)船，是烽火海洋網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司在菲律賓電信運營商海底光纜新建項目的海纜鋪纜船。該項目是菲律賓某電信運營商骨干通信網(wǎng)工程，也是我國“一帶一路”倡議重點布局項目，該公司承接了此項目的總包工程，將建成海底光纜通信網(wǎng)絡(luò)，連接菲律賓不同島嶼，總長度超過1400公里。
烽華海洋工程設(shè)備有限責(zé)任公司副總經(jīng)理劉華漢表示，海纜敷設(shè)船，受天氣和海況影響較大，多停泊一天就會增加企業(yè)數(shù)十萬的成本。隨著各個國家疫情的反復(fù)，搶海上施工窗口期成了海洋通信裝備企業(yè)面臨大難題。高欄港海關(guān)設(shè)身處地為企業(yè)著想，為“豐華21”輪盡早出海爭取到了寶貴的施工窗口。
