截至2019年末，經(jīng)過我國第一階段大規(guī)模的里程建設(shè)，高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到近15萬公里。這一階段投資運(yùn)營主體復(fù)雜，各路段獨(dú)立建設(shè)，信息局域聯(lián)網(wǎng)，主要是支撐收費(fèi)還貸。而在取消省界收費(fèi)站后，全國高速公路收費(fèi)網(wǎng)已建成一張網(wǎng)，并實(shí)現(xiàn)了全國收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)一盤棋。這標(biāo)志著我國高速公路正式進(jìn)入第二階段，逐步走向集中化、建管養(yǎng)運(yùn)一體化。
后省界站時代，實(shí)現(xiàn)全國高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)，打造視頻一張網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)跨部門事故處置協(xié)同和信息共享勢在必行。基于海量交通視頻數(shù)據(jù)，利用AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，可充分發(fā)揮視頻數(shù)據(jù)價值，為交通征信體系提供必要的數(shù)據(jù)支撐，助力收費(fèi)稽查，輔助決策，提升管理效率，滿足公眾高質(zhì)量出行需求。
2019年底，交通運(yùn)輸部在建設(shè)規(guī)劃中提出，全國各省在2020年底要全面實(shí)現(xiàn)高速公路視頻省級匯聚上云，并實(shí)現(xiàn)全國省部視頻云聯(lián)網(wǎng)；同時，全國各省在2021年6月前要逐步開展智能視頻大數(shù)據(jù)研究，最終實(shí)現(xiàn)高速公路視頻“全聯(lián)網(wǎng)、全共享、全覆蓋和數(shù)字化、高清化、智能化”目標(biāo)。
烽火利用自身優(yōu)勢和多年的行業(yè)積累，推出了針對視頻云聯(lián)網(wǎng)工程的一攬子解決方案，涵蓋省級視頻云平臺、路段視頻上云匯聚以及視頻傳輸通信網(wǎng)絡(luò)改造方案。
烽火省級視頻云平臺方案能夠兼容市面上的主流視頻平臺，可實(shí)現(xiàn)省級平臺對全省視頻的匯聚、分發(fā)、視頻資源管控、內(nèi)外分離、安全脫敏等管理。此外，還可與運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)視頻云端CDN的10萬路高并發(fā)訪問支撐，支持節(jié)假日公眾對擁堵路段、熱門景區(qū)等路段視頻資源的海量訪問需求；同時，支持高兼容的RTMP/FLV/HLS等格式推拉流方式，公眾無需插件即可對視頻資源進(jìn)行秒級調(diào)看；更有云端URL加密、鑒權(quán)防盜鏈、視頻加密傳輸、WAF防護(hù)來保障視頻上云的安全訪問。
路段視頻上云匯聚方案支持99%主流廠家攝像機(jī)接入，包括不同品牌、不同型號，以及不同時期標(biāo)清、高清、超高清等攝像機(jī)前端設(shè)備的接入，可實(shí)現(xiàn)所轄道路攝像機(jī)的安全統(tǒng)一接入及高效轉(zhuǎn)碼推流上云。通過AI技術(shù)，還能實(shí)現(xiàn)所轄道路視頻圖像的深度學(xué)習(xí)和智能分析。
不僅如此，烽火作為基礎(chǔ)通信領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定者之一，還為高速公路視頻傳輸通信網(wǎng)絡(luò)改造提供了全方位整體解決方案。
省干傳輸網(wǎng)改造：烽火新一代FONST U系列POTN增強(qiáng)型超大容量分組傳送平臺，為行業(yè)大視頻時代的到來提供超寬管道。
綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)改造：烽火CiTRANS 系列PTN雙平面?zhèn)魉推脚_，實(shí)現(xiàn)了一張網(wǎng)兩個平面融合承載視頻和收費(fèi)數(shù)據(jù)。
烽火通信將繼續(xù)深耕交通行業(yè)，以云計算、大數(shù)據(jù)、人工 智能、車路協(xié)同等新技術(shù)為基礎(chǔ)，在下一階段持續(xù)助力新一代國家交通控制網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高速公路智慧化建、管、養(yǎng)、運(yùn)，將信息技術(shù)的價值帶給客戶，助力交通強(qiáng)國。
